Новини

Амортизатори KYB (Kayaba): чому цей бренд став еталоном для мільйонів водіїв

Автомобіль почав гірше тримати дорогу? На швидкості доводиться постійно підрулювати, кузов розгойдується після нерівностей, а під час гальмування машина поводиться менш передбачувано? У більшості випадків проблема починається саме з амортизаторів.

На практиці спеціалісти СТО регулярно стикаються з однаковою ситуацією. Власник міняє шини, робить розвал-сходження, перевіряє рульову рейку, встановлює нові гальмівні колодки, але автомобіль все одно залишається нестабільним. Причина часто виявляється набагато простішою — амортизатори давно втратили свої характеристики.

читати далі

 

Компанія KYB Corporation, відома своєю високоякісною продукцією в галузі гідравлічного обладнання та амортизаторів, продовжує зміцнювати свої позиції на світовому ринку. Заснована в 1919 році Сіро Каябою, компанія пройшла шлях від невеликої лабораторії до одного з найбільших світових постачальників амортизаторів оригінального обладнання (OE) для автовиробників.​

читати далі

Амортизатори та пружини працюють на одній осі як пара. Якщо встановити новий елемент лише з одного боку, реакція підвіски ліворуч і праворуч буде різною. Автомобіль може по-іншому поводитися під час гальмування, проходження поворотів і руху нерівною дорогою. Саме тому KYB рекомендує замінювати амортизатори та стійки попарно на одній осі.

Чому заміна одного амортизатора небажана

Новий амортизатор має інші робочі характеристики, ніж сусідній вузол із пробігом. Коли різниця в демпфуванні суттєва, колеса та кузов реагують на нерівності неоднаково. Це не означає, що кожен одиничний дефект одразу робить автомобіль некерованим, але змінює передбачуваність його реакцій і зменшує запас комфорту та контролю.

Найчастіше водій помічає розгойдування кузова, клювання під час гальмування, надмірний крен у повороті, стук підвіски або нерівномірне зношування шин. Витік робочої рідини, пошкоджений шток чи кронштейн є приводом для діагностики без відкладання.

Пружини також змінюють парою

Пружина утримує масу автомобіля та задає висоту кузова, а амортизатор гасить коливання. Тріщина витка, корозія, просідання або різна висота лівого й правого боку означають, що слід оцінити обидві пружини на осі. Заміна лише однієї пружини може залишити різницю у висоті та навантаженні між сторонами.

Для ремонту підвіски KYB пропонує пружини K-Flex. Їх добирають не лише за моделлю автомобіля, а й за конкретною модифікацією, двигуном, типом кузова та виконанням підвіски.

Що перевірити разом з амортизаторами

• опори й підшипники стійок, якщо вони передбачені конструкцією;
• пильовики та відбійники, які захищають шток і обмежують хід підвіски;
• прокладки пружин та посадкові місця;
• стан шин, кульових опор, рульових наконечників і сайлентблоків;
• потребу в перевірці кутів встановлення коліс після заміни стійок.

Захисні комплекти доцільно міняти разом з амортизаторами, якщо вони зношені або пошкоджені. Це допомагає захистити новий вузол від пилу, бруду та ударів у крайніх положеннях ходу.

Коли варто планувати діагностику

KYB радить оглядати амортизатори під час регулярного технічного обслуговування, орієнтовно кожні 20 000 км. Важливіше за сам пробіг реальний стан вузлів і поведінка автомобіля. Після 80 000 км перевірка особливо доречна, але рішення про заміну приймають за результатом діагностики, а не лише за цифрою на одометрі.

Як правильно підібрати деталі

Перед замовленням скористайтеся підбором KYB за VIN-кодом. VIN допомагає врахувати версію шасі, двигун, рік випуску та заводське виконання підвіски. Для ширшого добору супутніх компонентів перегляньте каталог підвіски та рульового TESMA.

Правильний ремонт підвіски - це не просто заміна однієї деталі. Парна заміна на осі, перевірка суміжних вузлів та точний підбір за VIN дають передбачуваний результат і допомагають новим компонентам працювати у розрахункових умовах.

читати далі

JDM амортизатори для активного стилю керування. Продукт спортивного підрозділу KYB ES. Складання на заводі спеціальних серій KYB в Японії.

Серія високоефективних амортизаторів KYB New SR Special спеціально розроблена для забезпечення найкращої керованості та максимальної безпеки керування автомобілем. Серія New SR Special призначена для автомобілів переважно японського виробництва і є конструктивним аналогом європейської серії UltraSR. У порівнянні зі звичайними амортизаторами у амортизаторів цієї серії на 50-80% збільшені зусилля відбою та стиснення на деяких режимах роботи, що робить автомобіль набагато стійкішим на високих швидкостях та при агресивному стилі водіння. У цьому комфорт руху у стандартних режимах залишається лише на рівні базових серій. Технічні відмінності полягають у клапанному механізмі з конструкцією, запозиченою у спортивної продукції KYB, в особливому покритті та технології обробки штока та посиленні всіх навантажених елементів амортизатора. Встановлення амортизаторів цієї серії не вимагає обов'язкової заміни супутніх елементів підвіски - пружини, сайлентблоки, захисні комплекти та верхні опори можна залишити штатні.

Ключові відмінності амортизаторів KYB спеціальної серії New SR Special від демпферів стандартних серій:

• Збільшені зусилля демпфування на певних режимах руху (автомобіль більш стійкий на високих швидкостях та за агресивного стилю водіння);
• Збереження штатного рівня комфорту при спокійній їзді, незважаючи на істотне збільшення в енергоємності та керованості;
• Амортизатори розраховані на високонавантажену активну експлуатацію - ресурс за інших рівних умов набагато вищий за стандартні серії;
• New SR Special - кращий вибір для північних регіонів з переважанням низьких температур.

Зовнішньою особливістю всіх амортизаторів New SR Special є спеціальне небесно-блакитне забарвлення корпусів

читати далі

Глобальний концерн KYB придбав всі акції MANDO, внаслідок чого виробничий завод KMB (KYB-MANDO do Brasil) став дочірньою компанією, яка повністю належить KYB.
У 2011 році KYB створили спільне підприємство з південнокорейською компанією MANDO, де кожна сторона володіла 50% акцій на заводі з виробництва амортизаторів.
Поглинання KMB покращить адміністрування та дозволить швидше та незалежніше приймати рішення.

 

 

читати далі

Амортизатори KYB: тренінг технічного спеціаліста KYB в Україні Сергія Нем'ятого.
Амортизатори японської компанії KYB.
Двотрубні амортизатори, однотрубні амортизатори, газові амортизатори: плюси, мінуси та особливості експлуатації.
Під час демонстрації використовується професійне стендове демонстраційне обладнання KYB.
Тренінг проводить технічний спеціаліст KYB в Україні Сергій Немятий:

 

ОРИГІНАЛЬНІ АМОРТИЗАТОРИ KYB В УКРАЇНІ: kyb.com.ua

 

читати далі

В наявності амортизатори KYB серії Excel-G на Chrysler Ypsilon 05.2011 року випуску

KYB	Наименування	OEM
3348005	Амортизатор Excel-G на передній міст справа	51904415, 51904416
3348006	Амортизатор Excel-G на передній міст зліва	51904413, 51904414

читати далі